新型N

カスタム n ワゴン

軽量性と高剛性を両立したボディと専用サスペンションの採用により、高速道路でも安定した走行性能と優れた静粛性を兼ね備える。 ハイブリッド• ボディカラーは「スマートブラック」を含む全7色を用意。

今までの車ではなかったことなので だいぶ愛着がわいているようです。 ルーフレール• クラストップレベルの高出力・高トルクDOHCエンジンと、専用チューニングによってさらに熟成したCVT(無段変速オートマチック)を組み合わせる。

N-WGNカスタム(ホンダ)の中古車

カスタム n ワゴン

つまり、プラチナホワイト・パールは、人によってN-WGN カスタムに合うか合わないかの感想がはっきりと分かれる色です。 ミュージックプレイヤー接続可• はもっと静かに、そしてスムースに加速していったためノンターボもターボもパワートレインで選ぶならハスラーかなと思います。

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軽乗用車の「新しいベーシック」を目指し、居住性、安全性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを高い次元で備えたハイトワゴンクラスの軽乗用車として開発。

ホンダ N

カスタム n ワゴン

ランフラットタイヤ• アルミホイール• 軽乗用車の「新しいベーシック」を目指し、居住性、安全性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを高い次元で備えたハイトワゴンクラスの軽乗用車として開発。 保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用は別途必要です。

レーンアシスト• 通常エンジンかターボエンジンか(自身の生活環境を考える)• 唯一違うのはではカスタムのターボ車のみに装着されるパドルシフトが特長です。 詳しくは販売会社にお問い合わせください。

【N

カスタム n ワゴン

N-WGNカスタムは「Nシリーズ」の第4弾商品として2013年より販売開始。

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また、軽く触れると3回点滅する機能付きのウインカー「ワンタッチウインカー」、プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーを標準装備(Gタイプを除く)。 カッコ良さもあり、妖艶な雰囲気もあるところが堪らないのでしょ うね。

タイプ一覧|タイプ・価格・装備|N

カスタム n ワゴン

自動駐車システム• パワーウィンドウ• あらかじめご了承ください。

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ホンダの軽乗用車として初めてのツインインジェクションシステム、ナトリウム封入バルブを採用。 夜、暗い場所で見るプレミアムベルベットパープル・メタリックは 存在感があってステキです。

乗ってわかったホンダの新型「N WGNカスタムターボ」の実力|@DIME アットダイム

カスタム n ワゴン

前回のNワゴンカスタムノンターボ車の試乗同様にエンジンをかけると音はノンターボとターボで違いはなく、ノンターボ車同様に比較的大きめです。 「N-WGN(エヌ ワゴン)カスタム」のライアップは、スタンダードモデル「G」、充実した上級装備の「G・Aパッケージ」、最上級モデル「G・ターボパッケージ」を設定。

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先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を標準装備とし、衝突軽減ブレーキ<CMBS>は、軽乗用車として初めて横断中の自転車に対応。

乗ってわかったホンダの新型「N WGNカスタムターボ」の実力|@DIME アットダイム

カスタム n ワゴン

2016年6月発売モデルとして設定されたのは、標準仕様の「G」、最上級仕様の「G・ターボパッケージ」、充実装備の「G・Lパッケージ」などのグレードです。 クラストップレベルの高出力・高トルクDOHCエンジンと、専用チューニングによってさらに熟成したCVT(無段変速オートマチック)を組み合わせる。 ホンダの軽乗用車として初めてのツインインジェクションシステム、ナトリウム封入バルブを採用。

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電動リアゲート• 内装もターボ車とノンターボ車でほぼ違いはありません。 軽自動車では初となる「ファイブスター賞」を受賞した。

【N

カスタム n ワゴン

それでも、どんなクルマにもパール系の白はマッチします。 いい感じです。

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東北道をひたすら北へ走りましたが、LKASを設定していると、 カーブもアシストしてくれるので、ハンドルを支える力が減り、運転が楽になります。 。

新型N

カスタム n ワゴン

気になる居住性最強のN-WGNカスタムの乗り出し価格はいくらでしょうか? 次はN-WGNカスタムの乗り出し価格・値引き調査レポートです。 アクセルを踏めば自動解除され、再発進できます。 また、街灯のない夜間の歩行者検知も進化させ、より安心して運転できる環境を実現。

ボディカラーは、新色「シャイニンググレー・メタリック」を含む全7色を用意。